从前，在山沟里，没有多少文化的爹娘会亲切地称呼自己的孩子为“大狗”、“小狗”、“二崽”、“四花”，这些土味浓厚的称呼，体现了浓厚的血缘亲情。给产品命名却不是一件简单的事情。

西方的产品命名有着悠久的传统，一个好听的名字往往能迅速赢得消费者的青睐。像大家熟知的“奔腾”（Pentium），这个由莱克西肯品牌公司创造的名称，曾经一度不被英特尔的经理们看好，但最终因其口碑极佳而被采用，给公司带来了丰厚的收益。莱克西肯公司的创始人戴维?普拉切克也因此获得了不菲的命名费用。那些默默付出、将英文名字翻译成中文的译者们，他们的贡献往往被忽视。

莱克西肯公司的命名能力令人瞩目，一年能创造出约130个新的产品名称。这些名字如“DeskJet”、“Powerbook”等，一经上市便广为人知。并非所有的名字都能如此幸运。比如福特汽车公司的一次命名尝试，试图为其一款秘密试验车命名为“银剑”，却因无法被商业团队接受而失败。最终，他们选择了公司创始人亨利?福特的儿子的名字“埃兹尔”，但这个名字最终成为了汽车命名的失败案例。

在现代社会，随着人们文化鉴赏力的提高和时政敏感性的增强，产品命名变得更加困难。例如，默丘利汽车公司曾试图将其新型小货车命名为“哥伦比亚”，但最终因这个名字可能引发的负面联想而被迫放弃。给产品命名不仅要考虑消费者的喜好和心理忌讳，还需要通过一系列严密的程序，包括深入基层调研、名称筛选、语言学家试听等。最终选定的名字还需要经过律师的审查。

目前全国高速公路重新命名的工作正在展开，需要更换的标志牌数量庞大，涉及的费用十分惊人。除此之外，交通地图、GPS导航系统等也需要进行相应的更新。而对于广大车主来说，重新熟悉整个体系的过程可能会带来不小的困扰和成本浪费。这一系列的改动，再次凸显了产品命名的复杂性和重要性。（陈海云等）