我们所的命运，实际上涵盖了“命”与“运”两个层面。对于“命”的理解，我们已有了较为深入的认识，而今天我们要深入的，是命运的另一半“运”。

“运”代表着一个人一生中所经历的各个阶段，包括小运、大运以及流年等。小运指的是从出生到步入大运前的这段时期，大运则代表人生的主要进程，而流年则是指我们经历的每一年。这些概念共同构成了我们常说的“运”，也称作运程。

一个人如果命好而运也好，就如同锦上添花；命好但运不佳，可能会遭遇时机不佳；命欠佳但运好，则是机缘巧合；最糟糕的是命运都欠佳，那无疑是不幸的。由此可见，“运”的好坏是十分重要的。这也说明，命理并非只是夸大先天的作用，后天运势的影响同样不容忽视。

那么，如何知道自己的运势好坏呢？我们要了解如何排大运。

一、如何排大运？

1. 确定收运年龄：从月柱开始，根据阳年生男、阴年生女的规则，顺数或逆数至下一个节令，得到的天数除以三，即为该人开始收运的年龄。阳年生男和阴年生女的规则具体指的是，年柱天干为阳（如甲、丙、戊、庚、壬）的男性，以及年柱天干为阴（如乙、丁、己、辛、癸）的女性。

2. 确定起始干支：从命局的月柱开始，按照阳男阴女顺排、阴男阳女逆排的原则，排出大运序列。注意月柱本身不排入大运，序列排列要连续，不要跳格或遗漏。

3. 确定运程方位：在排大运时，方位非常重要。方位在命理中被视为风水，通常以行什么运、遇什么风水来论凶吉。排大运时，要注意地支的五行属性，当它们齐集在一起时，就可以将它们视为一个属性。例如，寅卯辰会东方木，巳午未会南方火，申酉戌会西方金，亥子丑会北方水。这样我们就可以得到一个人一生的大运排法，也就是他大致的人生路线图。

二、如何判断运势的吉凶？

有了路线图，我们还需要看你是辆什么样的“车”，也就是你是什么样的命来行这个路。我们已经学习了何为命格，何为捉用神，现在都要派上用场了。我们要看某人的命格，找出他的用神，然后再看用神和日元在大运中遇到的是相生还是相克，是喜神还是忌神，是否起到了协调平衡的作用，或是起破坏停滞乃至冲克的作用。前者为好运，后者则为背运。如果行好运时又能往吉祥的方位去，那就是喜上加喜；行背运时如果还能往不利的方位去，那就是雪上加霜。这时最好能够调整方向，或许能改变命运。

以某男性的八字为例：

正财 戊申 正官 正财 正印

正官 庚申 正官 正财 正印

日元 乙卯 比肩

偏印 癸未 偏财 比肩 食神

此命的日元是乙木，以庚金为正官。乙庚相合化金，但由于日元并不能随意转化，所以只能算作庚金克日元。庚金在七月申月为旺，天干与地支相通，故为官星有力。这就是“官星有理会”。乙木在七月失令，命入正官格。局中官克财泄，为弱命，取偏印癸水为用神。喜印星和比肩，忌官杀和财星。

当我们提及八字命理中的大运流年，不禁引人深思。此刻，让我们聚焦于一个特定命局，天干为“戊”的阳年男命。据命理书籍记载，大运的排列自月柱“庚申”起顺排。出生于乙卯日（1968年8月13日）的他，在下一节令白露（9月7日，润七月十五）之前，仅余24天的时光，这24天要除以3，因此他在八岁时开始步入人生的大运。

初步观察他的大运走势，可谓起伏不定。从初八的辛酉，到二八的癸亥，再到三八的甲子，每一次的转变都预示着他的人生将迎来新的机遇与挑战。特别是在28岁前的西方金运，金克木之象明显，对于一个命局中木元素本就不强的人来说，无疑是一种挑战。可以断言他在年轻时可能会经历一些波折。

人生的转机总是悄然而至。28岁后，他步入北方水运，水生木的力量使他逐渐走向好运。若是从政，必能平步青云。到了58岁后，他更是步入东方木运，弱木行比劫运，这同样是好运的象征。这也意味着他有可能担任高官，被人们尊称为“贵命”。

阴历将一年分为24个节气，其中节与气在命理中有着特殊的含义。在排大运时，只论节而不论气。这一点，是每个研究命理的人都应明确辨清的。

再来一个关于摩托车的问题：摩托车论坛中的大运150-22能否更换为天亿223发动机呢？答案是肯定的。但这样的更换并非简单直接，可能需要调整发动机吊耳、化油器接口等部件，以确保新的发动机能够完美融入摩托车中。

愿每个人都能在人生的旅途中找到属于自己的幸福与满足。对于那些易受情绪影响、常常天马行空般胡思乱想的人，保持心平气和是找到美满生活的关键。